小型單柱油壓機的液壓系統把動力從一種方式轉變為另一種方式。這個過程以密封液體為前言結束。經過密閉液體處置傳遞力或傳遞運動的科學稱為“液壓學”，液壓學一詞源于遙遠的古希臘語“Hydros”，意思是水。液壓學科學是一門年輕的科學。這只是幾百年前的歷史。它始于名叫布萊斯的妖怪發現的液壓杠桿傳動原理。時間長了小型單柱油壓機這個原理后來被稱為帕斯卡定律。帕斯卡有了這樣的發現，但一個名叫約瑟夫布拉姆的人在1795年制造的液壓機上實用地使用液壓。在小型單柱油壓機上用作前綴的液體是水。

　　第一次世界大戰(1914-1918)后不久，液壓傳動得到了廣泛的使用，尤其是1920年后，發展得更加敏捷。液壓零部件在19世紀末20世紀初大約20年后開始進入正軌的工業生產時間。1925年，維克斯(F.Vikers)發表了明確的壓力平衡葉片泵，這是歷史為近代液壓零部件工業或液壓傳動的逐步確立奠定了堅實的基礎。20世紀初康斯坦丁尼斯克(G.Constantimsco)對能量晃動傳遞的理論和實踐研究1910年，由于對液力傳動(液力聯合軸、液力變矩器等)的承諾，展開了這兩方面的范疇。

　　第二次世界大戰(1941-1945)時間，美國30%的機床使用液壓傳動。需要指出，日本的液壓傳動比歐美等國家晚了20多年。1955年前后，在后期島國日本上展開了液壓傳動，1956年在京成立了“液壓工業會”。

       近二三十年來，日本液壓傳動發展迅速，居世界前列。液壓傳動有很多杰出的優點，因此被廣泛使用，如一般的工業用塑料加工機械、壓力機械、機械等。機器中的工程機械又分為各種、建筑機械、農業機械、汽車等。鋼鐵工業使用的冶金機械、晉升設備、軋輥調整設備等土木管理工程用防洪閘和堤壩設備、水路升降設備、橋梁操縱組織等電站渦輪調速設備、核電站等船用甲板起重機(絞車)、船頭門、船壁閥、船尾推進器等特殊功能用巨型天線操縱設備、測量浮標、升降機旋轉為了便于操作小型液壓機，將氣體改為C型氣體，也稱為拱形氣體，也稱為單臂、單周液壓機等。